[摘要]按照现行划定，企业要想得到整车出产资质，需要国度发改委及工信部先后许可揭晓牌照，才气启用新工场，申请让汽车挂牌、上路。今朝，拥有双牌照资质的企业，大多为具有传统能源汽车出产履历的整车厂。

　　财富地产开拓商中原幸福（600340）董事长王文学的新能源车机关，迈出了要害一步。

　　6月1日，北京，浙江合众新能源汽车有限公司（浙江合众新能源）召开宣布会，正式宣布了本身的汽车品牌——NETA哪吒汽车。

　　浙江合众新能源总裁张勇称，哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有端正的传统大IP，但愿哪吒汽车成为将来汽车行业的“弄潮儿”，冲破市场名堂与僵化思维。

　　浙江合众新能源创立于2014年10月，注册成本为6.25亿元人民币。

　　靠近浙江合众新能源的有关人士对汹涌新闻记者暗示，五七家属工，合众新能源是王文学小我私家举办的投资。

浙江合众新能源总裁张勇先容车型品牌——哪吒汽车

　　引人注目标是，本年5月，浙江合众新能源汽车得到了工信部的新能源牌照，成为新能源整车制造的新玩家中，第七家得到“双牌照”的企业。

　　按照现行划定，企业要想得到整车出产资质，需要国度发改委及工信部先后许可揭晓牌照，才气启用新工场，申请让汽车挂牌、上路。今朝，拥有双牌照资质的企业，大多为具有传统能源汽车出产履历的整车厂。

　　张勇对汹涌新闻暗示，拿到双牌照，仅是拿到了正式的入场券。比起传统车企，新创立的车企从工场制造工艺到供给链，都有不少挑战。

　　张勇增补道，新创建的车企有好机制、无汗青肩负，个人缴纳养老保险比例，这是优势：一方面，传统整车制造的流程长，难引发员工缔造性；然而，新创建的车企，有好的体制、没有肩负和汗青沉淀，能从零开始轻装上阵，斗胆用新技能和工艺，网上购买基金手续费，无界线创新，无需记挂。另外，陪伴年青消费者的崛起，只要产物好，完全可以再造品牌。

　　本年4月，浙江合众新能源位于浙江桐乡的工场已经竣工并开展汽车试制，一期投资11.56亿元，一期筹划产能为8万台/年。包罗冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的整车制造四大工艺。

　　据悉，哪吒汽车首款量产车型是一款A0级轿车，本年第三季度上市。今朝，浙江合众新能源已经启动“千万公里”路试公测勾当。

　　在6月1日的宣布会现场，浙江合众新能源还透露了全新观念车EUREKA 01的部门细节。

　　合众新能源副总裁兼设计中心总司理常冰先容，该公司致力于把车内空间家居化，酿成乐于乘坐，实现娱乐、休息等糊口成果的移动客堂可能移动办公室。为此，后排座椅将改成“通铺”，随意乘坐，满意远程出行的舒适需求；中控台的液晶屏数量和尺寸也可以凭据消费者需求举办定制。

　　在宣布会现场，该公司高管在回首浙江合众新能源已往3年的成长过程时，将“一个计谋股东”列为四大成绩之一。

　　固然宣布会现场，并未言及上述计谋股东，但查询工商资料可见，浙江合众新能源背后闪动着中原幸福（600340）董事长王文学的身影。

　　据企查查数据，2017年底，浙江合众新能源的法定代表人由方运舟改观为王文学，王文学接受公司董事长，方运舟任董事兼总司理。同时，拉萨知行创新科技有限公司（拉萨知行）成为企业法人，占股54.31%，成为公司大股东，拉萨知行背后的实控人等于王文学。

　　方运舟原是奇瑞新能源汽车项目认真人、清华大学节能与新能源汽车中心副主任，他曾于2008年及2010年参加《节能与新能源汽车财富成长筹划》和国度“十二五863”打算的编写。

　　陪伴王文学的入股，浙江合众新能源也迎来了更多资源。

　　5月10日，合众新能源与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业签署计谋采购协议，四家公司将合计采购哪吒汽车2万台。果真报道显示，巴歌出行、PonyCar、蕃茄出行背后均有王文学所有企业的参投。

　　有阐明人士认为，在王文学成本运作的背后，或陪伴着中原幸福的计谋转型。今朝，中原幸福已有多处新能源汽车财富基地，形成了财富链集群，参股浙江合众新能源，能实现从零部件园区到整车的整体机关，借助自身体量，完全可以再造新能源汽车财富龙头。另外，也有助于企业进一步拿地，建树新能源财富园。