蒙巴萨—内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）火车站外景、从中国引进的春风11型内燃机车照片、内罗毕—马拉巴标轨铁路（内马铁路）项目示意图……走进肯尼亚铁路局局长马伊纳的办公室，这些特点光鲜的装饰立即吸引了记者的眼光。去年5月31日，肯尼亚独立以来的首条新建铁路——蒙内铁路正式通车，这条铁路向西的耽误线内马铁路今朝正在建树，马伊纳因此分外繁忙。

　　“蒙内铁路极大地改进了蒙巴萨与内罗毕之间的交通状况，沈阳市公积金查询，华夏回报基金净值查询，改变了人们经商的方法，这太有意义了！”马伊纳兴奋地说，人们只需要用乘坐汽车一半的时间就可以走完全程，这让乘坐火车变得很是有吸引力，列车常常满员。停止日前，蒙内铁路已运送游客近135万人次。“我们本来估量3年内实现年运送游客90万人次，此刻不到一年就超额完成了方针。”他说。

　　蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基本设施建树项目，也是肯尼亚实现2030年国度成长愿景的“旗舰工程”。肯尼亚经济去年实现了4.9%的较快增长，超出预期，在马伊纳看来，蒙内铁路的浸染功不行没。

　　“毫无疑问，蒙内铁路正在为肯尼亚经济腾飞注入动力。”马伊纳说，蒙内铁路在建期间为肯尼亚提供了4万多个就业岗亭，今朝仍有高出1500名内地人直接参加铁路运营。肯尼亚当局致力于建成蒙内铁路经济走廊，以铁路发动国度经济整体成长。“你去蒙内铁路经济走廊看看，就会发明许多工作已经产生改变。”他说，沿途站点开始呈现新的商机，不少外国投资涌入，内地的商人也在思量如何更好地操作经济走廊，从而更利便地把产物运输到肯尼亚大中都市、周边国度以致世界各地。

　　在马伊纳看来，中国的辅佐正在让肯尼亚的基本设施产生深刻厘革。中交团体部属的中国路桥工程有限责任公司（中国路桥）是蒙内铁路的承建方和运营方。在中国路桥的辅佐下，抄盘，60名肯尼亚留学生今朝正在中国粹习铁路常识，日前又有40名肯尼亚学生派往中国粹习。“我们与中国的相助方法是开创性的，中国为我们带来了看得见、摸得着的实惠，也为肯尼亚的成长提供了强大助力！”马伊纳说。

　　蒙内铁路是中国与肯尼亚共建“一带一路”的早期收获，也被誉为“一带一路”建树造福非洲的示范项目。在肯尼亚，从铁路、公路到家产园区，“一带一路”建树正在从沿海走向内陆，走进肯尼亚公众心中。在不少非洲国度，“一带一路”建树项目都在落地着花。

　　“‘一带一路’建树为非中相助和非洲成长提供了辽阔的机会和前景，我们很兴奋能参加个中。”马伊纳暗示，非洲同中国共建“一带一路”是正确的选择，相信“一带一路”倡议将促进非洲的经济和社会成长，促进非洲的崛起。

　　固然2014年才第一次去中国，但马伊纳对中国的成长印象深刻。“此刻每小我私家都在存眷中国，因为中国在已往40年取得了令人瞩目标成长成绩，我们想知道中国事如何做到的。”他说，“肯尼亚也有一个空想，那就是实现国度家产化和现代化。假如可以或许实现这些方针，我们就有望到达中国所处的成长阶段。”

　　（本报内罗毕电） 

延伸阅读

(责编：曹昆、袁勃)