斯里兰卡南部高速公路耽误线是中国和斯里兰卡共建“21世纪海上丝绸之路”的重要工程项目之一。该项目由中国收支口银行提供19亿美元优惠贷款，全部由中国企业承建，总长96公里，分为4个标段，从2016年1月开建，打算在2019年10月总体落成。本报记者克日走进中国修建股份有限公司斯里兰卡分公司承建的二、三标段，感觉中国企业与内地配合成长，为这个国度和内地黎民带来的庞大变革。

　　从科伦坡至汉班托塔港行车时间将大大缩短

　　挖掘土方、填筑路基、铺设沥青……今朝，四个标段上的中斯工人共奏一首劳动协奏曲：作为搭建主体框架的工程，公路全线桥梁和涵洞已经根基落成；二标段今朝完成总工程量的40%，将于2019年10月底竣工；三标段完成了总工程量的70%，将在本年11月竣工。

　　这条高速耽误线以斯里兰卡第四多半会马特拉为起点，终点是汉班托塔港和机场，融和农商银行，建成后两地通行时间将从今朝的两个多小时缩减至50分钟。借助这一耽误线，首都科伦坡、汉班托塔、马特拉和旅游都市高勒四个多半会将得以实现高速公路毗连。

　　这一工程为斯里兰卡带来了多厚利好。首先是晋升了斯里兰卡互联互通程度，有助于挖掘国度整体成长优势。其次，将提振斯里兰卡旅游业的成长程度。而更为重要的是，可以或许使科伦坡至汉班托塔港的行车时间从今朝的4个多小时缩至两个小时阁下。科伦坡和汉班托塔两大口岸之间的物流和人员往来加快，有利于斯里兰卡在参加“21世纪海上丝绸之路”建树中发挥更重要的浸染。斯里兰卡公路开拓局南部高速项目主管坎德穆比对本报记者暗示，着眼于斯里兰卡经济成长，汉班托塔港已被列为国度计谋成长重点之一。由于南部高速耽误线可以或许实现科伦坡与汉班托塔港之间快速陆路联通，为后续汉班托塔港家产园区和自贸区建树奠基基本，将助力斯里兰卡抓住“21世纪海上丝绸之路”庞大成长机会，向建树“南亚经济中心”的方针迈进。

　　斯里兰卡总统西里塞纳2015年7月在南部高速公路耽误线项目启动典礼上着重讲道，该项目完成后，从科伦坡至汉班托塔港的行车时间将大大缩短，极大便利两大口岸和商业区之间的货品运输和人员往来。内地舆论认为，南部高速耽误线为汉班托塔港提供了不行缺少的基本设施，将有力发动公路沿线经济成长，造福内地黎民。

　　“中企带来了先进的施工工艺和理念”

　　在项目培训基地里，60多名工人坐在宽敞的工棚里倾听一位工程师讲授施工留意问题。在基地的高空坠落体验馆，一名工人登上二层的房间，跟着“砰”的一声，这名工人从二楼“坠落”，通过这样的培训，工人们学到了碰着雷同事件的处理步伐。

　　斯里兰卡南部高速项目工地上，绝大部门工人原本是内地农夫，并没有建树高速公路的履历，缺乏根基的操纵技术和安详意识。为此，中建斯里兰卡南部高速项目部专门创立了安详教诲示范与专业技术培训基地。培训基地还专门组织编写了英文与僧伽罗文双语培训课本。

　　现场讲授的工程师沃拉斯汇报本报记者，本来工地施工只是下呼吁，此刻通过基地安详示范和培训，汇报工人事情流程是什么、如何制止变乱以及碰着问题后的处理要领，“中企带来了先进的施工工艺和理念”。

　　停止今朝，培训基地已培训近300名员工，举行了2场测验，共有53人介入测验，25人最终得到了相关的技术品级证书。该基地也引起了汉班托塔市的存眷，汉班托塔市市长前来旅行，并组织学生和警员等观摩培训，今朝旅行者已经高出2000人次。

　　全部项目为内地提供2万余人次就业

　　清晨，记者踏着雨露走进汉班托塔市帕拉斯萨镇赫里拉达村村民萨达斯的家里。篱笆上爬满了牵牛花，树干上挂着菠萝蜜。新房掩映在椰树和胡椒树丛中，萨达斯5岁的小儿子正在院子里玩耍。房间客堂里新沙发的塑料包装还没有拿掉，电视也是方才购买的。萨达斯本年40岁，他曾在卡塔尔多哈做司机，一干就是9年，不只远离家人，每月4.5万卢比（1人民币约合24.7卢比）的人为扣除食宿用度，根基所剩无几。2007年他就买了地筹备盖房，但一直拖着无法落成。