原标题：天津航空公布：将慢慢打消海内航线经济舱机免费餐食

　　日前天津航空公布，自6月9日起，倒挂现象，天津航空将慢慢打消海内航线经济舱机上免费餐食，荷银市值基金，将逐渐把游客在航行进程中大概增加支出的部门处事变为选择项，让游客享受越发机动的定制处事。 

　　曾经，航空公司在就餐时段航班上向游客提供免费餐食是全球民航业的尺度处事。此刻，低本钱航空已经不再提供免费餐食，转而提供有偿餐食处事以增加帮助收入。值得留意的是，海航团体旗下已有多家低本钱航空公司，包罗祥鹏航空、西部航空、长安航空、乌鲁木齐航空等。

　　民航资源网评论员綦琦阐明，天津航空打消海内航线免费餐食处事外貌是淘汰相关直接本钱，实则是测试海内市场对以付费餐食为代表的帮助性处事接管水平。天津航空航线多为短途或支线，航行时间短，游客对餐食的需求并非“刚需”，可以说天津航空是有条件摸索新模式的。牢牢是打消部门海内航线免费餐食并不能公布天津航空转型低本钱航空，这尚有待进一步调查。綦琦认为，天津航空此举开启了海内大中型航司（机队在100架以上）在帮助性处事方面开始实践，跟着越来越多航司的插手，帮助性处事或菜单式处事将成为海内航线的“常态”，航空非须要性处事按需付费将成为趋势。他亦提醒：“航空公司票价要按照节减的本钱降下来，否则就成为悄然涨价可能超额付费了。帮助性处事费要让消费者心服口服、收的明大白白。”

　　按照海航控股2017年的财报，去年运输游客7169万人次，餐食本钱为15.23亿元，占营业本钱的2.94%，平均为一名游客提供餐食的本钱为21.45元。天津航空2017年游客运输量超1365万人次，什么是股权登记日，以人均21.45元计较，此举可觉得公司每年省下至少2.9亿元。