人民网北京6月2日电（记者李长云）6月2日，2018中国环塔（国际）拉力赛即将盛大开幕，从乌鲁木齐发车，途径鄯善、哈密、五彩湾、最后回到乌鲁木齐举办收车典礼，总行程快要5000公里。硬虎赛车俱乐部将派出四台硬虎Optimus巴吉赛车介入本场角逐，同时为别的两支海内知名车队的两台赛车提供技能处事。

2017年，拥有快要十年赛事、车队运营履历的征途体育推出由其控股的赛车品牌——硬虎赛车，并与欧洲知名赛车研发机构MD Rallye Sport成立了深度相助，配合打造了硬虎OPTIMUS巴吉赛车。本年固然是硬虎赛车俱乐部首次介入环塔拉力赛，但整个运营团队和技能团队却是中国越野赛场的中坚气力，拥有很是富厚的从业履历。硬虎赛车技能团队在海表里越野赛场军功赫赫，出征过丝绸之路国际拉力赛、中国越野拉力赛、环塔拉力赛等，是今朝海内最具运营实力的赛车技能处事商之一。

本赛季，硬虎赛车俱乐部、吉源驾校车队正式与全球顶级越野轮胎品牌百路驰成为赛事相助同伴。百路驰将其传奇系列ALL-TERRAIN T/A? 全程助力车队攻击环塔拉力赛颁奖台。届时，将有机接见证在2018达喀尔拉力赛上惊艳四方的百路驰全地形T/A KDR2+轮胎(以下简称：KDR2+轮胎)全面装配硬虎Optimus巴吉赛车。

为了备战环塔拉力赛，硬虎赛车俱乐部克日专门在内蒙古阿拉善硬虎赛车培训基地举办了为期两天的集训勾当，并取了很是不错的成效。

沈伟健在2011年首次介入环塔拉力赛，当时履历欠缺的他品尝到了越野拉力赛带来的苦涩。那天，沈伟健在北山便道赛段陷车，几经挣扎抵达终点却过了“关门”时间，那一刻，这个健硕的夫君终于没能憋住泪水，在赛道终点黯然落泪。

随后四年，沈伟健专心于中国汽车园地越野锦标赛，教育猛狮电池车队、长城哈弗车队取得了光辉战绩。2016年，越发成熟的沈伟健代表北京汽车重返环塔赛场，并取得了全场第六名的精彩后果。2017年，第三次介入环塔塔的沈伟健带来了一款世界级赛车，这也是硬虎Optimus巴吉赛车首次表态海内正式角逐，斩获了一个赛段冠军以及T1.3组第五名的战绩。

2018年，颠末丝绸之路（国际）拉力赛以及达喀尔中国站的磨砺，硬虎赛车的技能团队积聚了更多的履历，目前年硬虎Optimus巴吉赛车的当地组装事情，进一步增强了维修团队的技能深度。作为硬虎赛车的魂灵人物，沈伟健再次与老伴侣刘红武共同，开启本身的第四次环塔征程。

来自瑞士的车手雷米（VAUTHIER Remy）天生就是一个冒险家，对户外的极限挑战很是痴迷。在本年1月举办的南非拉力赛驾驶硬虎Optimus巴吉赛车取得了T1.3组季军的精彩后果，在2017摩洛哥越野拉力赛中更是得到T1.3组的亚军。在其它时候，雷米还驾驶四轮摩托车介入过多次的角逐。除了越野拉力赛之外，雷米还曾经在2011年的兰博基尼世界超等锦标赛中得到组别第六。

在雷米身边的布鲁西（JEAN BRUCY ）则有着极为富厚的参赛履历，这位1962年9月出生的法国人有着16次达喀尔拉力赛摩托车组的参赛履历，并12次完成了角逐。在汽车组，布鲁西同样有着11次的达喀尔参赛记录，另外他的足迹遍布摩洛哥、迪拜、南非、澳大利亚等国度进行的角逐。

山西车手田宝光在2017年的环塔拉力赛中经验了诸多妨害，但最终仍然得到全场第24名、果真组第四名的后果，对付一名首次参赛的车手而言，这样的表示相当亮眼。在即将到来的2018环塔拉力赛，招商银行英雄联盟，田宝光加盟硬虎赛车俱乐部，华夏基金定投哪支好，向竞争越发剧烈的T1.3组提倡攻击。通过为期两天的试车，田宝光暗示硬虎Optimus巴吉赛车给以了他更多的信心。

来自云南的何长生是一名冠军领航，在行业内有富厚的资历，曾经得到过东川泥石流越野赛的全场冠军、达喀尔中国站果真组冠军等等。他的插手，将是硬虎赛车俱乐部的一把利器。

与挚友田宝光一样，2018环塔拉力赛将是侯外牛的第二次参赛，驾驶的是硬虎Optimus巴吉赛车。去年因为机器妨碍无法完整地完成角逐，本年侯外牛对角逐有了更多的等候。由于去年驾驶的同样是两驱巴吉赛车，所以在驾驶方法和技能处理惩罚上，侯外牛可以或许大大缩短与赛车的磨适时间。

而刘胜是一名越野与拉力的双栖领航，搭档过多位知名赛车手，相信他的履历会为侯外牛的环塔之行增添更多的动力。

2018环塔拉力赛，什么时候开市，硬虎赛车俱乐部继承为吉源驾校车队提供技能支持与处事，全力协助贵州车王魏红杰攻击更好的后果。在去年的达喀尔中国站中，首次驾驶硬虎Optimus巴吉赛车参赛的魏红杰便得到了国际组亚军，本年但愿在这个基本上再度打破。拥有多年CRC参赛履历的魏红杰在沙漠赛段有较大的优势。