人民网北京6月8日电（记者李长云）6月7日，颠末第一个休息日的休整之后，2018环塔（国际）拉力赛暨中国越野系列赛新疆分站赛继承上演了SS4的剧烈厮杀，路航轮胎龙行天下车队的陈峰/王毅成发挥神勇，一路杀进当天的三甲，在总后果榜上也已经稳步回升到了全场第八位。

假如说第一阶段的四个赛段只是一道开胃菜的话，本日的SS4对付各人来说显然更像是刺刀见红的正式较劲。本日的赛段主题就是“迷路”，当高温酷暑已经成了常态，吐鲁番到哈密这一段成了真正检验车手技能和领航程度的大菜。

有不少车手都纷纷反应，在赛道里至少迷路三次，先是鹿丙龙找不到正确偏向在峡谷里转了好几个圈，紧接着韩魏和廖岷就跟从着鹿丙龙的车辙走错了路，韩魏还叹息最后快到终点时的那段起伏路基础就是“驼峰群”，理财者网，让他一下子就找到了跑COC的感受，开来开去就连路都看不清了。

汪海和沈伟健在同一个小断坎儿哪里饱受摧残，樊凡在这里也碰着了贫苦，硬虎的外籍车手沃瑟尔则是在他们身后不远处产生翻车，自救无望，领跑的孙平发朝气械妨碍，眼睁睁看着领先优势被后人追过……

本日第七位发车的陈峰/王毅成，在发车后70公里就追上了前车。但由于赛道烟尘太大无法实现超车，他们整整尾随了200公里一直到终点。

不外，固然赛段后果有所影响，但两人心态却出格好，面临绵延不绝的S弯道和各类小断崖，陈峰和王毅成却跑得分外放松，甚至跑着跑着俩人还说起了俏皮话。

路航轮胎龙行天下车队陈峰和王毅成以精采的心态跑完了整个SS4，出来之后陈峰暗示，“本日的赛道出格的巨大，路书信息也有些不是太精确，因为全程有许多的峡谷和断沟，加上软浮土的黑沙漠扬尘也出格大，我们不想因为几分钟的赛道后果而去冒任何的风险，所以在追上前车屡次实验逾越无果之后，我们就选择放慢速度一路溜溜哒哒地尾随跟跑，没想到跟第一位差了1分钟，本日的这个赛道跑起来相对前面几个赛段来说技能含量提高了不少，一路上的风光无比壮观，白银期货交易时间，我们有好屡次都收油瞄了几眼，全程赛道设计很有驾驶兴趣，尤其是对付领航的检验很大，我的领航表示近乎完美，我们看到前面好几个车的车辙都走错了，我们一路都很顺利。接下来的两个赛段将会是奠基大局的分水岭，我们也会继承稳扎稳打保持好的心态去完成角逐，尽大概地缩短与前车的差距。”

本届环塔的竞争已趋白热化，四个赛段一千多公里非凡赛段比拼下来，前十名之间差距不外半小时，爆个轮胎犯个小错误大概就会失去领先优势，这也说明赛事整体程度有所上升，旅游责任险，各车队各和车手也都比往年有了长足的进步，狭路相逢勇者胜，接下来就让我们一起等候所有参赛车手们的出色表示吧。

(责编：杨磊、胡雪蓉)